Već dovoljno dugo premeštamo Geely Atlas Pro poznat na nekoliko tržišta kao Boyue L da su određeni obrasci postali očigledni. Prošlog mjeseca, pošiljka je sletjela u Dammam i sjela na plac pored Boyue prethodne generacije. U toku prvog popodneva, promet izložbenog salona se skoro u potpunosti prebacio na novu jedinicu. Razlog je, prema rečima prodavca, bio jasan: oštriji prednji kraj, način na koji se nalazi na točkovima i tanka puna LED svetla sa prilagodljivim dugim/kratkim svetlima privukli su ljude pre nego što su i otvorili vrata. U ovom rasponu cijena kupci još uvijek ne očekuju takvu prisutnost. Dimenzije pružaju kabinu u kojoj udobno stane petočlanu porodicu, a ipak je površina dovoljno kompaktna za uske ulice Almatija ili zakrčene uličice Dohe. Jedan menadžer voznog parka u Kazahstanu rekao mi je nakon probnog rada da je to "prvi kineski SUV na kojem se moji vozači nisu žalili na parkiranje u starom gradu."
Iznutra, konzistentne povratne informacije od naših inspekcija prije otpreme su da su praznine na panelima i površine meke na dodir primjetan korak ispred konkurencije po istoj veleprodajnoj cijeni. Ekran od 13,2 inča koji radi na Snapdragon 8155 čipu upravlja višejezičnim glasovnim komandama navigacijom, telefonom, klimom, čak i panoramskim krovom, što čini istinsku razliku kada se lokalni kupci po prvi put penju u automobil kineske marke. Gledali smo probnu vožnju u Džedi gde je prodavac prebacio interfejs na arapski, a kupac je samo počeo da priča sa automobilom; skratio je cijelu krivulju učenja na oko dvije minute. Digitalna instrument tabla od 10,25 inča je standardna, a trimovi viših specifikacija dodaju HUD u punoj boji koji projektuje brzinu i navigaciju pravo na vjetrobran. Stražnji ventilacioni otvori, ambijentalno osvetljenje, podloga za bežično punjenje i kamera od 36 stepeni su sve uključene funkcije koje se stalno pojavljuju u obilasku naših dilera u izložbenom prostoru kao završne tačke.
obilasci izložbenog prostora.
Performanse motora i praktična upotreba goriva
Vrhunski obrtni moment dolazi rano i zadržava se u širokom srednjem pojasu, što se pretvara u sigurno pretjecanje na autoputu s dvije trake i opušteno{0}}kruženje pri zaustavljanju startnog saobraćaja. Naši inženjeri su primetili tokom testa na putu pred opterećenjem u februaru da se isporuka snage čini neobično linearnom za turbo jedinicu u ovoj klasi, i to direktno utiče na umor vozača tokom dugih komercijalnih smena. Kada preporučujemo 2.0T Atlas Pro za tendere za flote, povratne informacije koje dobijamo od transportnih menadžera u Zaljevu i Centralnoj Aziji često spominju sedmostepeni mjenjač sa dvostrukim kvačilom-mokrim brzinama{5}}. Za razliku od nekih starijih rivala opremljenih DCT-om, ovaj ne trza u manevriranju pri malim brzinama, a ta jedna točka je doprinijela manjoj promjeni vozača u najmanje tri flote koje pratimo. Aluminijski blok i glava pomažu u smanjenju težine, a WLTC kombinovana cifra od 7,4 L/100 km na gorivo od 95 oktana je replicirana u roku od nekoliko desetina tokom naših vlastitih mješovitih petlji vožnje koje smo sproveli neposredno prije punjenja kontejnera.
Podešavanje ovjesa MacPherson sprijeda, nezavisna od više karika pozadi apsorbira neravnine, šljunak daske za pranje rublja i vrstu dubokih rupa uobičajenih na tržištima gdje održavanje cesta nije predvidljivo. Testiramo ovo namjerno jer smo vidjeli kako se evropski tjunirani konkurenti bore na istim putevima. Svaka jedinica se nalazi na gumama 235/50 R19, sa ventiliranim prednjim diskovima i čvrstim zadnjim diskovima, plus elektronskom parkirnom kočnicom sa automatskim{5}}držanjem i pomoći pri kretanju uzbrdo. Sjećam se natovarenog vozila na strmoj rampi u dvorištu našeg logističkog partnera gdje je pomoć pri kretanju uzbrdo spriječila prevrtanje koje bi pokvarilo popodne vozača. Selektor režima vožnje se prebacuje između sporta, ekonomičnosti i udobnosti, tako da operater može da uskladi mapiranje gasa i stepena prenosa sa saobraćajem nešto što je naš peruanski kupac zahtevao posebno nakon što se prethodna serija osećala previše agresivno u zagušenosti Lime.
Istražite Geely Atlas Pro>>
Kako se dvije glavne varijante razlikuju
Trenutno imamo dvije specifikacije, obje sa istim 2,0 litarskim turbo motorom i mokrim DCT sa sedam brzina. Osnovni mehanički i karoserijski paketi, šasija, kočnice i infotainment hardver su identični. Razlike su koncentrisane u funkcijama pomoći i udobnosti. Vrhunsko Premium izdanje dodaje HUD, ugrađenu-u instrument kameru, ventilirano vozačko sjedalo s memorijom, modul za prepoznavanje lica, automatsku promjenu trake, upozorenje na sudar od pozadi, upozorenje na otvaranje vrata, opciju Bluetooth/NFC ključa i negativni-ionski pročišćivač zraka. Obje opreme dijele ekran od 13,2 inča, instrument tablu od 10,25 inča, panoramski krov, električna vrata prtljažnika, kožne presvlake, grijanje prednjih sedišta, kameru od 360 stepeni i kompletan IACC sistem za krstarenje. Za trgovce koji ciljaju na privatne kupce koji uđu u izložbeni prostor i žele da tehnologija bude tema za razgovor, Premium lista olakšava razgovor. Za operatere voznih parkova, standardna oprema već sadrži stavke sigurnosti i udobnosti koje određuju dnevnu upotrebljivost i cijenu po kilometru, tako da mnogi povratnici počinju tamo.
Izvozna nabavka, dokumentacija i podrška nakon prodaje
2023 Geely Atlas Pro šaljemo direktno sa tvornički ovlaštenih zaliha, a svaka pošiljka odlazi s kompletnim paketom dokumentacije: potvrda o porijeklu, izvještaj o inspekciji prije-isporuke, papirologija usklađenosti emisija i fajlovi za podršku carinjenja. Trenutno, naše standardno vrijeme isporuke od potvrđenog depozita do punjenja kontejnera traje između dvije i četiri sedmice, ovisno o boji i mješavini specifikacija. Prije otpreme, pozivamo svakog kupca na video obilazak dodijeljenih vozila uživo; možete provjeriti vanjsko stanje, unutrašnjost i očitavanje brojača kilometara u realnom vremenu. Sve jedinice imaju garanciju proizvođača, a mi održavamo kanal za opskrbu rezervnim dijelovima koji pomaže vašem servisnom centru da vrijeme zastoja bude kratko. Ako nabavljate 1,5T Atlas Pro za flotu, pošaljite nam svoje ciljno tržište, željenu specifikaciju i približnu količinu narudžbe, a mi ćemo vam vratiti detaljnu veleprodajnu ponudu. Također možete zatražiti našu besplatnu kontrolnu listu za izvozne kupce, koja pokriva zahtjeve za certifikaciju emisija i referentne tabele uvoznih carina za popularne zemlje odredišta.
Popularni tagovi: Polovan 2023 geely Altas pro benzin 1,5 t SUV, Kina Polovan 2023 geely Altas pro benzin 1,5 t SUV, Geely Jiaji L Kompaktan MPVChangan Uni V utikač u hibridnom kompaktnom SUV-uGeely Yuanjing X6 SUVGeely Haoyue Pro SUV kompaktni SUV
