IM Motors je potvrdio da će ažurirani LS6 biti u prodaji u Kini 23. septembra. Pretprodaja je već otvorena sa tri nivoa opreme, po cijeni od približno 29.000 do 37.000 dolara. Električni SUV ulazi u žestoko konkurentan segment srednje veličine, a IM se kladi na velike domete, tehnološku tešku kabinu i sofisticirani sistem pomoći vozaču kako bi ga izdvojio.
Eksterijer i dimenzije
Novi LS6 zadržava ukupni oblik trenutnog modela, ali izoštrava nekoliko detalja. Sprijeda, zatvorena rešetka je okružena pametnim svjetlima u obliku slova T koji daju automobilu prepoznatljiv izgled. Bočni profil sadrži kvake na vratima u ravnini, duple točkove sa pet krakova i narandžasto crvene kočione čeljusti. Pozadi, traka zadnjeg svetla pune širine se nalazi iznad malog spojlera sa pačjim repom, dodajući vizuelnu dubinu. Kupci mogu birati između šest boja, uključujući Athena White, Goya Black, Jimi Silver, Mucha Green, Turner Grey i Raphael Tea.
SUV je dugačak 194,4 inča, širok 78,3 inča i visok 65,8 inča, sa međuosovinskim rastojanjem od 116,5 inča. To ga svrstava u klasu srednje veličine, sa proporcijama koje daju prioritet unutrašnjem prostoru bez da se vozilo oseća nezgrapnim u gradskom saobraćaju.
Enterijer i tehnologija
Unutra, LS6 koristi izgled kokpita. Središnji dio je 5K Mini LED dvostruki ekran od 27,1 inča koji kombinuje ekran instrumenta i centralni ekran osetljiv na dodir, uparen sa 3K Mini LED ekranom od 15,6 inča za suvozača. Sistem radi na AIOS-u 1.0, za koji IM kaže da pruža glatkiju interakciju i prirodniju glasovnu kontrolu.
Ostale karakteristike kabine uključuju volan sa punim kracima, duple jastuke za bežično punjenje, dva držača za čaše i ventilacione otvore jedinstvenog oblika. Materijali i završna obrada nisu u potpunosti razrađeni, ali broj ekrana i izgled sugeriraju da je LS6 namijenjen kupcima koji cijene digitalna sučelja koliko i tradicionalne luksuzne dodatke.
Pomoć vozaču
LS6 debituje IM AD ZETA, sistem pomoći vozaču za koji kompanija kaže da koristi mogućnosti L4 modela za poboljšanje L2 asistencije. Jednostavno rečeno, softver pozajmljuje učenje iz viših nivoa autonomije kako bi održavanje trake, prilagodljivo krstarenje, promjene traka i upravljanje raskrsnicama učinili prirodnijim i sposobnijim. Hardverski paket nije u potpunosti otkriven, ali se očekuje da će sistem podržavati asistenciju za autoput i gradsku navigaciju pod nadzorom vozača.
Pogonski sklop i domet
LS6 se nudi isključivo kao čisto električno vozilo. Kupci mogu birati između jednomotornog pogona na stražnje kotače i dvomotornog pogona na sve kotače. Jednomotorna verzija dolazi u dva nivoa snage: standardni model sa 245 kW, ili 329 konjskih snaga, i verzija veće snage sa 300 kW, ili 402 konjske snage. Model sa dvostrukim motorom sa pogonom na sve točkove uparuje prednji motor od 200 kW, oko 268 konjskih snaga, sa zadnjim motorom od 300 kW, za kombinovanu snagu sistema od 500 kW, ili otprilike 670 konjskih snaga.
Opcije baterija uključuju pakete od 76 kWh, 93 kWh i 103 kWh. U optimističnom CLTC ciklusu, domet je procijenjen na 650 kilometara, 782 kilometara i 750 kilometara. Preračunato u milje, to je oko 404 milje, 486 milja i 466 milja. Domet u stvarnom svijetu će biti manji, kao što je uvijek slučaj sa CLTC brojkama, ali verzija od 486 milja bi i dalje trebala nuditi impresivne mogućnosti za velike udaljenosti.
Tržišna pozicija
Ažurirani LS6 stiže u vrijeme kada kupci kineskih električnih SUV-ova imaju više izbora nego ikad. Rivali nude slične veličine ekrana, uporediv domet i sve napredniju pomoć vozaču. IM-ova strategija sa ovim modelom je da isporuči dobro zaokružen paket koji ne prisiljava kupce da biraju između asortimana, tehnologije i performansi. Struktura sa tri opreme čini liniju jednostavnom, a vrhunska verzija sa dvostrukim motorom daje ozbiljnu snagu za svoj cjenovni razred.
Zvanično lansiranje 23. septembra otkrit će konačne specifikacije i sve promjene u posljednjem trenutku. Za sada, LS6 izgleda kao jak konkurent u klasi električnih SUV vozila srednje veličine, sa verzijom s najdužim dometom koja nudi zaista korisnu figuru za porodice koje putuju na duga putovanja.
FAQ
P: Koji je maksimalni domet novog IM LS6?
O: Najduža verzija koristi bateriju od 93 kWh i isporučuje 782 kilometra CLTC dometa, što je oko 486 milja. Domet u stvarnom svijetu bit će manji od te brojke.
P: Koliko nivoa opreme će ponuditi ažurirani LS6?
O: Tri nivoa opreme su dostupna u pretprodaji, s cijenama koje se kreću od otprilike 29.000 do 37.000 dolara.
P: Da li LS6 dolazi sa pogonom na sve točkove?
O: Da. Dvomotorna verzija sa pogonom na sve točkove uparuje prednji motor od 200 kW sa zadnjim motorom od 300 kW za kombinovanu snagu od 500 kW, što je oko 670 konjskih snaga.
P: Šta je IM AD ZETA?
O: To je sistem pomoći vozaču koji debituje na LS6. IM kaže da koristi mogućnosti L4 modela za poboljšanje L2 asistencije, čineći zadržavanje trake, krstarenje, promjenu trake i upravljanje raskrsnicama prirodnijim.
P: Koliko je velik centralni ekran u LS6?
O: Kabina ima 27,1 inčni 5K Mini LED dvostruki ekran koji kombinuje instrument tablu i centralni ekran osetljiv na dodir, plus odvojeni 3K ekran od 15,6 inča za suvozača.
P: Kada novi LS6 zvanično kreće u prodaju?
O: IM je potvrdio datum lansiranja 23. septembra u Kini, kada će biti objavljene konačne cijene i specifikacije.