Međunarodno tržište automobila

Britansko automobilsko tržište
Velika Britanija ima dugu povijest razvoja automobila, okuplja vodeće svjetske kompanije, univerzitete, trkačku industriju i nezavisne projekte, i već ima snagu da postigne transformacijsko istraživanje i razvoj. Stručnost i napredno razmišljanje jedinstvena su snaga Ujedinjenog Kraljevstva u razvoju osnovnih automobilskih tehnologija.
Proizvodni kapacitet britanskih automobila svrstava se u sam vrh u svijetu, što se može vidjeti iz proizvodnog obima proizvoda i skale uključenih industrijskih marki. Proizvodni opseg britanskih automobila pokriva putničke automobile, komercijalna vozila, autobuse, autobuse i druga polja. Britanija ima 7 proizvođača putničkih automobila, 8 proizvođača komercijalnih vozila, 11 proizvođača autobusa i više od 10 velikih proizvođača automobila i sportskih automobila visoke klase. Prema Society of Motor Manufacturers and Traders, 1,6 miliona vozila proizvedeno je u Velikoj Britaniji 2013. godine, što je ekvivalentno novom automobilu koji silazi s proizvodne trake svakih 20 sekundi, a 77% ovih proizvoda je izvezeno širom svijeta. Nivo proizvodnje automobila u Velikoj Britaniji također privlači vrhunske proizvođače iz cijelog svijeta.
Kao globalni centar za istraživanje, razvoj i proizvodnju automobilskih motora, britanski dizajn pogonskog sklopa je uvijek održavao vodeći svjetski nivo, posebno u prednostima dizajna motora. U 2013. godini, Velika Britanija je proizvela 2,55 miliona motora, što je činilo 30% ukupne proizvodnje motora u Evropi, od čega je 62% izvezeno u više od 100 zemalja.
Francusko tržište automobila
Kao i većina razvijenih zemalja, francusko tržište automobila je također zrelo tržište i ima tendenciju da bude zasićeno, gdje većinu novih automobila više ne kupuju prvi kupci automobila, već ih zamjenjuju stari automobili. Pod utjecajem geografije, ekonomije, troškova života i kulturnog porijekla, Francuzi su više oduševljeni domaćim hečbek automobilima, pa ćemo u Francuskoj uvidjeti da njihova vozila kao da nisu usklađena sa nivoom nacionalnog ekonomskog razvoja, a upravo je to karakteristike ovih razvijenih zemalja u Evropi, njihovi zahtjevi za automobilima nisu zamišljeni visoki, praktičniji. Od dvije velike francuske grupe, Peugeot Citroen je prodao 51.188 automobila u Francuskoj u 2014, što je 2,2 posto manje u odnosu na godinu ranije, prema podacima automobilske industrije. Prodaja Renault Grupe je također pala za 0,4 posto na godišnjem nivou na 37.898 vozila. Osim toga, većina automobilskih kompanija kao što su Volkswagen, Ford i Toyota također je pretrpjela pad u Francuskoj u 2014. godini, a prodajna očekivanja na francuskom tržištu automobila nisu baš optimistična.
Nemačko automobilsko tržište
Prema podacima koje su objavili njemačka Savezna uprava za automobilski transport i Njemačko udruženje automobilske industrije, njemačko auto tržište prodalo je 3.697.290 novih automobila u 2011. godini, što je pad od 1,9% u odnosu na 2010. Prodano je 3.173.634 vozila putničkih automobila, što je pad od 2,8 posto. U pozadini evropske dužničke krize i ukupnog smanjenja evropskog tržišta, učinak njemačkog auto tržišta u 2014. bio je mnogo stabilniji nego što su mnogi očekivali; U poređenju sa drugim razvijenim evropskim zemljama, prodaja automobila u Nemačkoj je u opadajućem trendu.